福特反击特朗普关税威胁，能源矿产成博弈筹码

8月25日，国内媒体关注到安大略省省长道格·福特对特朗普关税威胁的强烈反应。他不仅对特朗普的言论表达了愤怒，甚至在公共场合使用了粗俗语言，并提出了采取断电和限制对美国关键矿产供应的威胁。事件发生在8月24日，当时特朗普在社交媒体上宣称，自2027年1月1日起，加拿大汽车、汽车零部件和钢铁进口关税将提升至50%。尽管白宫尚未发布正式声明，这一言论却可视为特朗普在贸易战中的新行动。

福特在出席电台节目时，听到特朗普的帖子后立刻表达了不满，甚至多次重复使用了粗口。这不仅表明了他对特朗普的不满，也反映出加拿大政治环境中日益升级的紧张局势。福特提到，如果贸易争端继续恶化，加拿大将“倾尽全力”做好准备，包括切断对美国的电力和关键矿产供应。尽管这仍然是一种威胁而非实际行动，但特朗普显然不能忽视这一表态。

安大略省此前已有过通过电力作为谈判筹码的先例。2025年时，福特曾对输往纽约、密歇根和明尼苏达的电力加收25%的附加费，影响到150万个美国家庭和企业。这项“电税”当时预期每天给安大略省带来约40万加元的收入，福特还曾威胁如果关税战继续愈演愈烈，可能会完全断供。虽然最终双方谈判后暂停了附加费，但这充分表明福特愿意利用电力作为与美国谈判的工具。

与此同时，福特提及的关键矿产问题同样重要。在2025年与美国的交锋中，安大略考虑限制对美出口电动汽车电池制造所需的矿产资源，并公开提到镍的供应。对于美国来说，关键矿产对汽车、电子及军工供应链的关系至关重要。因此，“断电和断矿”的威胁更多是为了施加压力，而不是立即采取行动。

现在，加拿大之所以敢于放出这样的狠话，正是因为之前的谈判早已破裂。8月21日，美加未能达成协议，随即加方在22日宣布自9月8日起对美国实施等额报复性关税，涵盖钢铁、乳制品、家电、纸浆和电子产品等。而特朗普早在7月20日已对数百种商品，包括加拿大的红酒和水泥加征关税，且相关措施在8月22日生效，涉及200亿美元的商品。这次威胁的汽车关税，使得福特、通用和斯特兰蒂斯的股价当天均有下跌。

值得注意的是，北美汽车产业早已不是简单的“中国造后运到美国”那样的关系，而是美国与加拿大几十年间形成的深厚供应链。一旦对加拿大的零部件征税，美国车企的采购成本也会随之增加。

当然，加拿大也并非没有短板。尽管2025年数据显示，加拿大对美出口下降了5.8%，美国依然是其最大市场。长此以往，福特的“断供”言辞面临实际利益的考量，因为这种做法将涉及就业、税收和企业订单等问题。这也解释了加拿大总理卡尼为何积极探索其他市场的原因。2025年，加拿大对非美贸易伙伴的出口增长了17.2%，并着手推进西海岸的原油管道项目，以便向全球市场销售更多能源，减少对美国的依赖。

因此，这轮美加贸易冲突的变化尤为重要。过去加方在面对美国的压力时，通常选择回到谈判桌。但如今，卡尼明确表态拒绝“附属关系”，而福特则直接将能源和矿产提上日程。尽管双方的盟友关系依在，但加方不再是轻易回应美国压力的局面。

福特的直言不讳和“电力、关键矿产都在谈判桌上”的威胁，显然给华盛顿带来了压力。虽然加拿大未必能在这场博弈中战胜美国，但却能够让美国为其胜利付出更高的代价。对于特朗普来说，试图通过关税让盟友屈服，结果可能会导致北美产业链的裂缝逐渐显现。